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Máquina de remolque de bobina de commutador convencional con doble volante

Certificación
De buena calidad Máquina de enrollamiento de agujas para las ventas
De buena calidad Máquina de enrollamiento de agujas para las ventas
Confiamos en usted y tenemos muy buenas referencias de usted de nuestros colegas de Shanghai

—— Olayo Delgado

¡Estamos muy contentos con las máquinas!

—— Efrain. Alvarado.

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Máquina de remolque de bobina de commutador convencional con doble volante

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Ampliación de imagen :  Máquina de remolque de bobina de commutador convencional con doble volante

Datos del producto:

Lugar de origen: China Mejor sin gancho Commutador de armadura enrollador
Nombre de la marca: WIND AUTOMATION
Certificación: Main parts CE
Número de modelo: Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 6.2.

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 por ciento
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Casilla de madera poliesférica adecuada para el transporte marítimo y aéreo
Tiempo de entrega: 45 días laborables
Condiciones de pago: T/T
Contacto
Descripción detallada del producto
Tipo de conmutador: Commutador convencional en lugar de Tang Max de cable manejado: 1.35mm (aproximadamente AWG16),
Tamaño normal: Por lo general 0,20 ~ 1,2 mm (AWG17 ~ AWG32) Fabricación de armaduras: Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85
Estaca de rotores de armaduras: Estaca recta o sesgada con una posición inicial diferente Método de la operación: Paso, Auto, Juego
Alta luz:

máquina de enrollamiento de rotores

,

máquina de enrollado de bobinas de armadura

Máquina de remolque con doble volante para el rotor de slot commutador convencional WIND-ST-TD2B

 

 

Datos y aplicaciones principales de la bobina:

 

El enrollador de armadura para el commutador tang es común y normal porque la ranura cEl mutador tiene un gancho en cada

 

segmento que atrapa el alambre magnético en elmáquina de remolque.- Es fácil lograr el enrollamiento de volante.

 

El conmutador convencional requiere la inserción de cables magnéticos en las ranuras del conmutador que es un manual

 

operación terminada después de que los cables de la armadura ya hayan sido enrollados.

 

Debido a las altas tasas de trabajo asociadas con el conmutador convencional,

 

El coste final del motor es a menudo muchas veces más alto que los motores fabricados con tang comms. 

 

¿Por qué los conmutadores convencionales de tipo ranura todavía se utilizan ampliamente en armaduras como aspiradoras,

 

martillos herramienta eléctrica en la que el conmutador no tiene gancho y tienen una forma especial para

 

¿Presionar y enganchar el cable de cobre a la zona de la ranura del cable del conmutador?

 

1Porque...Las comunicaciones convencionales se consideran generalmente una mejor elección de diseño para aplicaciones

 

que tienen altas vibraciones y/o RPM, también conmutador convencional salvo el gancho de cobre en el material,

 

2Los fabricantes de motores pueden reducir el coste de las materias primas si utilizan un conmutador convencional de conexión y gancho.

 

Con la misma dimensión, la única diferencia es la amatura con o sin tang.

 

WIND-ST-TD2B es el bobinador de calidad de enrollamiento más constante para armaduras de conmutadores de tipo convencional

 

en China, Wind Automation ofrecen la solución de enrollamiento para tipos de commutadores sin gancho con gran tamaño de alambre,

 

con un diagrama especial de cuerda.

 

Información sobre armaduras Tamaño En el caso de la
Diámetro del alambre de cobre 0.20 ~ 1.2 mm Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2
Rango de diámetro del blindaje 20 a 90 mm 0.787' ~ 3.543'
Duración de la pila de armaduras 10 ~ 130 mm 0.394' ~ 5.118'
Diámetro del conmutador 8 ~ 60 mm 0.315' ~ 2.362'
Número de ranura del blindaje Las ranuras impares y pares  
Se vuelve No. 0~99999  
Velocidad de la horquilla 0 ~ 2000 rpm  
Velocidad de indicación 0 ~ 2500 rpm  
Potencia total 3.5KW  
Método de funcionamiento Paso, Auto, Juego  
Fuente de energía Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. Fase 3
Fuente de aire 5 a 7 kg/cm2 0.5 a 0.7MPa
Peso bruto alrededor de 1000KGS  
Dimensión Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.  

 

Ventajas de las armaduras y de las bobinas de rotor:

 

1. Armadura de bobina WIND-ST-TD2B es una máquina dedicada para el bobinado tipo ranura

 

No hay armadura de conmutador de gancho, obtener una buena adaptación para el tipo de ranura con conmutador de ranura

 

2No es necesario trabajar con una máquina especial de corte de ranuras.

 

3En comparación con la armadura de tipo gancho, la armadura de tipo ranura ahorra alambre de cobre y reduce el costo.

 

Pero enrollar una armadura de tipo ranura puede ser un reto.

 

porque el enrollador de armadura de tipo conmutador con ranuras es diferente del enrollador de armadura de tipo gancho

 

WIND-ST-TD2B es el mejor bobinador para el tipo de ranuras conmutador en China durante los fabricantes de máquinas

 

4. 98% de rendimiento superior garantizado cuando la calidad del conmutador de ranura es buena

 

Máquina de remolque de bobina de commutador convencional con doble volante

 

 

Proceso de funcionamiento de la máquina de enrollamiento de armaduras:

 

El operador sólo necesita cargar y descargar la armadura,

 

Las otras acciones, como el gancho, el enrollamiento, la indexación y el corte, son procesos automáticos.

 

En la construcción de motores, el enrollamiento y la soldadura son los dos procesos más improtantes, el enrollamiento WIND-ST-TD2B

 

La máquina está diseñada principalmente para el enrollamiento automático de la vuelta con una armadura de commutador de tipo ranurado como se indica a continuación:

 

1. Armaduras de pila recta y

 

2. Rotor de laminación sesgado

 

 

El propósito de estos enrolladores de armadura es crear un campo magnético en la bobina de enrollamiento de la vuelta

 

cuando se ejecuta una corriente a través de ellos,

 

 

Máquina de remolque de bobina de commutador convencional con doble volante

 

Configuración principal de las válvulas de armadura:

PLC: MITSUBISHI

Sistema de control por servo: DELTA

Pantalla táctil: MCGS7062KS

Sistema neumático: AIRTAC

Tensión: tensión de histeresis

Dirección lineal: HIWIN

Principales componentes eléctricos: Corea y Japón

 

 

 

 

 

Contacto
Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd

Persona de Contacto: Ms. Emily

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